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中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。支付宝数字车生计总司理韩振威出席并演讲。

韩振威指出，基于产业的迭代、市集的变化趋势不错发现，我国汽车产业正从产物和供应链为中心转酿成从东谈主和需求为中心，以产物的售卖委派转酿成以办事的全链路输出。“谁更能懂用户，更能懂用户的需求，谁就更有契机引颈市集”。

韩振威先容百度av，支付宝仍是从数字支付跃升到了数字互联，从一个支付器具酿成了隐痛多项数字化办事的平台。在办事数字化的基础上，客岁支付宝提议了AIfirst战术，进一步推动办事的智能化。

聚焦到车的场景，韩振威先容，支付宝领有跳跃10亿实名注册用户，这些用户中，支付宝通过各式车类宗旨支付行径、数字化办事的行径，识别出了跳跃3亿的泛车主。这3亿车主中，有1.5亿车辆完成了认证，支付宝泄漏地知谈车主的车型、车系、品牌、年限，不错更泄漏地洞悉这些车主选车、用车的需求。

“真是全量的新动力车主齐在支付宝抒发了身份，为什么？因为咱们有一个新动力补能的办事，亦然现在市集上最大的团员办事平台”，他说，这齐是支付宝最中枢的用户财富和价值底座。

基于上述产业及市集的变量分析和对内各异化智商的洞悉，支付宝鼓舞了“车生计”贬责念念路。往常十年插足了数万东谈主的线下团队，一个场站一个场站接入加油、泊车新动力场站。

韩振威先容，产业布局上，支付宝基于上风的数字化用车办事，冷静拓展到车营销办事和车金融办事。现在支付宝仍是是最大的线上车金融办事平台。

“咱们运转与30余家主机厂结合股伴在车泄漏、车往复方面开展了遍及的结合。基于以上积贮的数字化智商，面向手机、车机双端发布车主智能助手，向办事智能化的领域进行了深刻探索”百度av，他说。